夏去秋至，时间犹如白驹过隙。2024上半年，我国工业车辆行业面对风云变幻的国际局势和全球经济下行压力，实现了产业的稳步发展。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，2024上半年我国工业车辆（Ⅰ-Ⅴ类车）共销售662,118台，同比2023年上半年的585,501台增长13.08%，出口228,234台，同比2023年上半年的190,760台增长19.64%。

关键词一：内燃叉车依然呈下滑态势

数据显示，2024年上半年我国内燃平衡重式叉车销售达193,561台，与2023年上半年的208,164台相比下降约7.01%，很显然，今年上半年内燃叉车市场相较2022年的小幅下降出现了更大幅度的波动，依然呈下滑态势。在双碳战略大背景下，内燃叉车销售和市场占有率的下滑符合预期，这也再次为叉车整机企业和经销商敲响警钟，调整产品结构和配套服务模式迫在眉睫。

关键词二：电动叉车销量大幅攀升

与内燃平衡重叉车市场下滑相比，2024年上半年我国电动平衡重叉车销售达90,973台，与2023年上半年的76,424台相比增长约19.03%，电动平衡重式叉车市占率的快速提升，与国家持续推进环保政策，以及叉车整机企业打造新质生产力，产品智能化、绿色化转型升级战略等因素息息相关。

关键词三：新能源锂电平衡重叉车出口涨幅超50%

锂电平衡重叉车作为叉车新能源化的主力，2024年上半年销售达64,534台，与2023年上半年的46,216台相比增长约39.63%，其中出口23,334台，同比2023年上半年15,408台增长约51.44%，中国新能源锂电叉车在全球市场竞争优势明显，成为国内整机企业提升销售额与利润的利器。

关键词四：仓储车依然保持两位数增长

在仓储车板块，与2023年有所波动相比，2024年上半年两大类电动仓储车均增长超20%。其中电动乘驾式仓储车2024年上半年销售12,995台，与2023年上半年的10,598台相比增长约22.61%；电动步行式仓储车销售364,589台，与2023年上半年的290,315台相比增长约25.58%。

从相关数据可看到，在全球政治经济复杂多变的时代背景下，2024年上半年我国工业车辆行业依然顶住压力，保持了稳中向好的发展势头。随着中国叉车品牌知名度在全球范围内的不断提升，新能源叉车的市场竞争力越来越强，产品优势也是不断扩大，让更多海外客户接受中国新能源锂电物料搬运设备的同时，也进一步推动了我国叉车电动化、绿色化、智能化的发展进程。

与此同时，内燃叉车市场下滑可以说是意料之内，随着环保政策收紧，市场监管越发严格，以及整机企业产业升级、客户用车观念的转变，庞大的传统柴油车市场必然会受到电动叉车的挤压，并逐渐形成油、电、气等多元化能源应用时代。

2024下半年，国际政治、经济环境依然复杂严峻，中美两强在各个领域的较量将常态化，贸易必然是重要战场之一，外销市场将面临更多不确定因素，同时，国外市场扩大对中国出口产品反倾销也应当引起全行业重视；内销市场上，消费信心、有效的刺激政策仍需进一步激发。

打铁还得自身硬！面对逆全球化思维的挑战，我们需要以完善的工业体系为基础，不断在整机、配件以及基于互联网、AI、新能源技术等应用上进行创新，同时，深入拓展海内外销售服务网络，打造安全高效的全球供应链系统，提升中国叉车品牌的核心竞争力，为中国工业车辆在全球范围内取得新的突破提供坚实保障。